由于某種原因引起電動機超負荷運轉，甚至轉不動，通常習慣上把這種現象就叫“卡死”真空泵發生卡死的原因是：彈簧損壞，使旋片受力不勻；裝配不當，使某局部受力；由于進氣口的濾網丟失或損壞，使外部臟物，金屬屑、玻璃屑等落入真空泵腔內。
此外，真空泵轉子、旋片端面與端蓋間的間隙過小，摩擦發熱使旋片伸長或過熱過緊的摩擦加之旋片硬度過大，與毛刺互相碾括，使端面產生深劃痕，燒結卡死。當軸和軸套配合過緊時，再加滑潤油路不通暢，也會因互相粘碾卡死真空泵長時間不用，真空泵腔內生銹；真空泵在濕度較大的環境下運轉或抽除潮濕氣體，使真空泵油變成乳濁液或真空泵油結垢甚至結殼真空泵油粘度過大(冬天)；轉子在啟動瞬間被打裂；有些真空泵的高、低真空室氣道上有半圓槽，其上壓的橡皮板被壓得太緊，堵死了中間氣道通路等等，均易使真空泵卡死。這種毛病常常是很危險的，因在卡死瞬間，由于轉子使電動機超負荷或轉不動，易使電機燒毀。即使不燒電機，如不及早停車修理，則會輾壞真空泵腔，打壞旋片，扭壞轉子，燒壞端面等，其后果總是很不好的。
環境的影響主要是指被抽氣體對體系的污染，在鋼液處置過程中，鋼液會放出很多的氣體，一起也會有一部分細微的氧化粉皮等小顆粒被吸入真空泵，這些小顆粒會堆積粘附在泵體上，減小了抽氣管路流導，延長了抽氣時刻，下降了泵的抽氣功能。
冷凝水在多級真空泵中具有無足輕重的位置，為了包管冷凝水可以將蒸汽充沛冷凝，真空泵排出壓力中的水蒸汽分壓有必要高于其所對應的飽滿蒸汽壓，所以冷凝水的溫度也要低于該壓力下的飽滿溫度，才干包管泵體的正常作業。別的，冷凝器的冷凝功率也是十分要害的，冷凝器的冷凝作用差，會使蒸汽因來不及冷凝而直接進入下一級泵，加大后級泵的負荷，影響泵的抽氣才能。為此，冷凝水的進口溫度，流量及冷凝器的運用情況對泵的功能均有很大的影響。
很多客戶在真空泵廠家技術人員未指導之前都是針對端蓋進行調整間隙！往里、往外移動端蓋來調整間隙！這種做法是錯誤的，不僅僅沒能調整間隙，同時也會使真空泵泄氣、達不到標準要求的密封性！這樣只會是真空泵出現故障。對于如何調整真空泵間隙一定要理解什么是真空泵間隙！是指真空泵轉子跟缸體直接的距離！也就是說，間隙的調整是調整轉子跟缸體的距離不是調整轉子跟端蓋的距離！每一個真空泵缸體上都有一個定位銷！通過定位銷可以調整真空泵轉子的上下距離！這才是調整真空泵間隙的正確做法！
